“城市合伙人”不只是滴滴的專屬 在博海供水，你也可以！

　　在遭遇罷工后的4.18號，滴滴公司高調(diào)推出“伙伴創(chuàng)業(yè)計劃”，計劃顯示，面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募車主10萬， 參與合作伙伴僅需繳納2萬元的保證金，即可通過與滴滴合作的汽車廠商領取一輛汽車，簽訂勞務合同后正式成為滴滴伙伴上路接單 ，這樣的決定引起了“軒然大波”，因為在此之前不管是滴滴還是uber同時對車主司機執(zhí)行降低獎勵與提成，難道這是在做鋪墊？這 只有他們才知道了。不過在博海供水，“城市合伙人”計劃早已開始。

　　專家談“城市合伙人計劃” 核心在于結成奮斗共同體

　　不管是滴滴還是阿里巴巴，還是氪空間推出“五百千萬”戰(zhàn)略，都在陸續(xù)推出城市合伙人計劃�！俺鞘泻匣锶恕钡奶岢觯�給很多企業(yè) 帶來歷史性機遇。

　　從廣度視覺來看，“合伙人”這一概念凸顯出城市的胸懷和氣量，核心在于合伙，大家站在一個平等的地位，雙方關系變成了合伙， 而不是上下級，更不是兄弟關系，合伙就結成利益共同體，雙方為謀發(fā)展共進退，共擔風險。合伙人之間，各自該承擔各自的問題， 比如企業(yè)的創(chuàng)新、市場拓展、商業(yè)模式、管理模式等都必須自己去做好，而政府則營造良好的外部環(huán)境，進行制 度創(chuàng)新，提高辦事 效果，而不給合伙人為難。

　　在博海，資源+渠道+博海=合作共贏

　　四川博海供水“城市合伙人”計劃正式確立的時間是2015年10月。畢竟博海供水在行業(yè)里也存在了十五六個念頭，在供水設備創(chuàng)新領 域還是有可立足的地方的，所以一推出，便引起二次供水行業(yè)的廣泛關注，創(chuàng)業(yè)者、同行投資、行業(yè)專家紛紛前來咨詢，這合伙人到 底是怎么一回事？

　　四川博海供水總經(jīng)理、企業(yè)法人杜大虎先生介紹到：“城市合伙人的重點不僅是有著相同目標的人在一起工作，而是把這件事當成了 事業(yè)來做，一起攜手發(fā)揮自己的優(yōu)勢與長處，一個人的力量總是有限的，大眾的力量才能發(fā)揮到無限大，因此才有了合伙人項目的誕 生。因此具體的合伙方式大家可以一同協(xié)商，我們不作具體的限定，這樣反而限制了發(fā)展，禁錮了思維。”。

　　打動人才的關鍵是給予夢想，而不光是給予優(yōu)厚的待遇。越是頂尖的人才，越不貪圖一點點優(yōu)惠政策，要吸引他來創(chuàng)立事業(yè)，要讓他 相信，在這個城市，比其他地方更有條件可以做成他的事業(yè)，讓他有成就感、認同感。

    創(chuàng)新與寬容并存 互聯(lián)網(wǎng)改變了我們

　　寬容創(chuàng)新，是一座創(chuàng)新之城最重要的特征，包括打破舊有利益體系的“破壞性創(chuàng)新”，由市場和企業(yè)主導的事情，政府要監(jiān)管但不越 位，讓市場競爭來決定企業(yè)的生死成敗。

　　商業(yè)競爭越是激烈的領域，活力越強。這兩年半的時間里，滴滴和快的經(jīng)歷了整個中國互聯(lián)網(wǎng)最殘酷、最激烈的競爭，一直處在風口 浪尖。

　　創(chuàng)新者要改變這個世界，推力越大，反作用力就越大，新事物不會一開始就四平八穩(wěn)、完美無缺，很有可能是粗糙膚淺的，但他們往 往代表了時代的方向，應寬容創(chuàng)新和變革。

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，不僅是汽車行業(yè)，在給排水，機械環(huán)保制造業(yè)中同樣存在優(yōu)勝劣汰的市場法則，在遵循國家政策的前提下，“ 合伙”、“入股”、“加盟”多形勢下的戰(zhàn)略部署早已打入市場，我們期待新思維的到來！